橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其他障礙的大型空間構筑物，具有體形龐大、類(lèi)型多樣和地點(diǎn)固定性等特征。由于這些固有特征的存在，決定了橋梁工程的施工生產(chǎn)過(guò)程有不同與一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的自身特點(diǎn)。其施工特點(diǎn)如下：

   橋梁工程的施工特點(diǎn)

   一、施工生產(chǎn)的流動(dòng)性和地區性

　一般的工業(yè)生產(chǎn)都是在固定的工廠(chǎng)、車(chē)間內進(jìn)行生產(chǎn)，而橋梁工程由于建造地點(diǎn)的不同，其施工是在不同的地區，或同一地區的不同現場(chǎng)，或同一現場(chǎng)的不同單位工程，或同一單位工程的不同部位進(jìn)行的，因此其生產(chǎn)在地區與地區之間、現場(chǎng)之間和單位工程不同部位之間流動(dòng)；因此，橋梁工程的施工受地區條件的影響，使其結構、構造、造型、材料和施工方案等方面均不同，具有地域性。

   二、施工周期長(cháng)、占用流動(dòng)資金多

　　橋梁工程體形龐大，其建造必然要消耗大量的人力、物力和財力，同時(shí)施工過(guò)程中還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約，使各專(zhuān)業(yè)和各工種間必須按照合理的施工循序進(jìn)行配合和銜接。而建造地點(diǎn)的固定性，使得施工活動(dòng)的空間具有一定的局限性，從而導致橋梁施工具有生產(chǎn)周期長(cháng)、占用流動(dòng)資金大的特點(diǎn)。 中國路橋行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站

三、露天作業(yè)和高空作業(yè)多

　　橋梁工程地點(diǎn)的固定性和體形龐大的特征，決定了其施工具有露天作業(yè)和高空作業(yè)多的特點(diǎn)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和現代化交通運輸的需要，各種大型橋梁的施工任務(wù)越來(lái)越多，使得橋梁工程高空作業(yè)的特點(diǎn)日益明顯。

四、橋梁工程施工的單一性

　　具體的一座橋梁，是在國家或地區的統一規劃內，根據其實(shí)用功能，在選定的地點(diǎn)上單獨設計和單獨施工。即使是選用標準設計和通用構件，由于橋梁工程所在地區的自然、技術(shù)和經(jīng)濟條件的不同，其結構或構造、建筑材料、施工方法和施工組織等也要因地制宜加以修改，以適應不同地區和不同橋型的需要，從而使橋梁工程的施工具有單一性。

五、施工生產(chǎn)組織協(xié)作的復雜性

　　橋梁工程施工所涉及的面比較廣泛。在施工企業(yè)內部，它涉及到工程力學(xué)、橋梁的結構和構造、地基基礎、工程地質(zhì)、水文水力學(xué)、土質(zhì)土力學(xué)、工程材料、工程機械設備、施工技術(shù)和施工組織管理的學(xué)科的專(zhuān)業(yè)知識，需要在不同時(shí)期、不同地點(diǎn)、不同產(chǎn)品上組織多專(zhuān)業(yè)、多工種的綜合作業(yè)。在施工企業(yè)的外部，它涉及到不同種類(lèi)的專(zhuān)業(yè)施工隊伍，以及規劃、征用土地、勘察設計、三通一平、公用事業(yè)、質(zhì)量監督、科研試驗、交通運輸、銀行財經(jīng)、保險、機具設備、物質(zhì)材料、消防、保安、電水熱的供應、勞務(wù)等社會(huì )各部門(mén)和各領(lǐng)域的協(xié)作配合，因而使得橋梁工程施工生產(chǎn)的組織協(xié)作關(guān)系錯綜復雜。