目前，針對機械損傷或腐蝕缺陷而尚未泄漏的燃氣管道，主要的修復技術(shù)包括：焊接、換管、夾具、纖維復合材料修復等。對于中、低壓燃氣管線(xiàn)，可以在管道降壓或停輸之后采用焊接修復或換管，實(shí)施取決于管道能否停輸及停輸造成的社會(huì )影響。采用焊接方法對中高壓燃氣管道修復具有很大的危險性。由焊接引起的燃氣管道安全事故屢見(jiàn)不鮮。換管的經(jīng)濟成本和社會(huì )成本都非常高，在交通流量較大或人口稠密地區受到嚴重制約。

　　夾具修復方法的原理是使用金屬夾具包覆在缺陷管道外，恢復管道承壓能力。特點(diǎn)是能夠在不破壞原有管道的情況下進(jìn)行增強。但夾具方法操作復雜，在一定條件下用于處理泄漏的管道具有明顯的優(yōu)勢，而對于沒(méi)有泄漏的管道，其造價(jià)高、操作復雜、難以施工的弱點(diǎn)十分明顯。

纖維復合材料修復補強技術(shù)做為一種高效快捷的新型修復技術(shù)，已經(jīng)在油氣管道維護和大修中得到應用。其優(yōu)點(diǎn)是免焊不動(dòng)火，極大地降低了操作的風(fēng)險性，并且在尚未有泄漏的補強中，可以帶壓修復，保障管道運行的不間斷。目前國際國內市場(chǎng)上存在碳纖維復合材料和玻璃纖維復合材料兩種纖維復合材料補強技術(shù)。碳纖維材料具有優(yōu)異的拉伸強度和彈性模量，代表著(zhù)纖維復合材料補強技術(shù)的發(fā)展趨勢。

碳纖維復合材料修復技術(shù)

　　纖維復合材料修復技術(shù)使用填平樹(shù)脂對管道缺陷進(jìn)行填平處理，然后配合專(zhuān)用粘結劑在需要補強的管道外纏繞纖維材料，形成纖維復合材料補強層。補強層固化后，與管道形成一體，代替管道材料承載管內壓力，從而達到恢復管道設計運行壓力的目的。

　　碳纖維材料是一種在航空航天、軍工、高壓管道和壓力容器、建筑結構工程補強(橋梁、電站、水利工程及古建筑)等領(lǐng)域得到廣泛應用的高新技術(shù)材料，它具有非常高的抗拉強度和彈性模量。

　　美國天然氣研究協(xié)會(huì )(Gas Research Institute)的研究表明，纖維復合材料對壓力管道的修復效果取決于復合材料的抗拉強度和彈性模量。碳纖維材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能，其抗拉強度超過(guò)3500MPa，遠遠大于鋼材和玻璃纖維的抗拉強度，碳纖維復合材料的彈性模量與鋼材的彈性模量(207×103MPa)幾乎完全相同，補強層與鋼管具有非常好的變形協(xié)同性。補強層能夠替代管道缺陷處承擔管道的內壓。

　　碳纖維復合材料補強技術(shù)用于管道補強具有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

　�、倜夂覆粍�(dòng)火，可在帶壓運行狀態(tài)下修復：

　�、谑┕ず�(jiǎn)便快捷，操作時(shí)間短：

　�、厶祭w維彈性模量與鋼的彈性模量十分接近，有利于復合材料盡可能多的承載管道壓力，降低含缺陷管道的應力水平，限制管道的膨脹變形；

　�、芴祭w維的抗拉強度高，用于管道修復具有極高的安全性：并且碳纖維復合材料的抗蠕變性能優(yōu)異，其強度隨著(zhù)服役時(shí)間增加基本保持不變；

　�、萏祭w維復合材料補強層厚度小，方便后續的防腐處理：

　�、尢祭w維補強纏繞、鋪設方式靈活�？蓪Νh(huán)焊縫和螺旋焊縫缺陷(包括高焊縫余高和嚴重錯邊)補強：還可對彎管、三通、大小頭等不規則管件修復；

⑦可以用于腐蝕、機械損傷和裂紋等缺陷修復補強，也可用于整個(gè)管段的提壓增強處理。