我所工程監理部是建設部批準的首批甲級資質(zhì)中唯一專(zhuān)業(yè)鋼結構監理單位。多年來(lái)先后監理了南浦、楊浦等大橋；世界金融、東海廣場(chǎng)等超高層建筑、大型煤氣柜；本市內外環(huán)線(xiàn)、天橋等市政工程進(jìn)行監理，取得了良好的社會(huì )信譽(yù)與經(jīng)濟效益。  
   現粗淺地談一些體會(huì )與實(shí)際做法與監理同行們切磋。  
   一、開(kāi)工準備階段監理工作：（監理大綱制定、監理合同簽訂之后）  
   1 . 組建監理隊伍。  
   根據工程特點(diǎn)，選擇配備總監和必要的監理人員。人員配備應能涵蓋鋼結構所涉及的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)提倡人員相互滲透一專(zhuān)多能。  
   我所沿用的鋼結構監理組組織形式一般有二種，一種形式多適用于總包單位、鋼結構分包單位、制作安裝單位基本上為一個(gè)單元體的垂直隸屬系統，與之適應的監理組體系是按專(zhuān)業(yè)分工即總監下配設焊接，結構探傷、涂裝等專(zhuān)業(yè)工程師；而對某總體工程有數個(gè)鋼結構分包、制作、安裝單位甚至一個(gè)大工程設計單位也為多元體時(shí)，多采用橫向組織結構體系，即采用總監下屬駐廠(chǎng)監理工程師為主體，探傷、涂裝等巡回監理，駐廠(chǎng)監理師則選用復合型人材�？偙O與駐廠(chǎng)監理工程師充分發(fā)揮協(xié)調工作。例如，在延安中路（中段）五個(gè)鋼結構標段中的七、八座主橋、五座天橋監理中，我所分為二個(gè)監理組各按不同情況，分別采用上述二種組織形式，取得了良好效果。  
   2 . 監理人員在工程開(kāi)工之前盡快熟悉工程圖紙、項目有關(guān)情況和工程所選用的規范、工藝技術(shù)條件。在此基礎上，制定較為切實(shí)可行的監理實(shí)施細則；熟悉圖紙和規范、技術(shù)條件時(shí)除了充分理解消化設計思想設計意圖外，對于多個(gè)設計單位，多個(gè)制作單位還應當通過(guò)溝通協(xié)調，進(jìn)行統一“度量衡”工作，達到標準、要求、做法上相對統一，使所監理的項目，在規格、指標、完工表式方面相對一致。而熟悉項目情況，則需對業(yè)主、施工單位甚至民工包工隊伍也要有相應熟悉，特別是實(shí)際施工隊有大廠(chǎng)的本廠(chǎng)職工，有分廠(chǎng)職工甚至是民工包工隊，對他們的質(zhì)保系統運轉情況，人員素質(zhì)，應有所了解，有些還需制定計劃與措施進(jìn)行“調教”，這樣才能創(chuàng )造良好的施工前題。熟悉工程，還需對整個(gè)工程工作量、工作重點(diǎn)、難度以及施工集中的季節，都應做到心中有數，例如在春夏季節施工則需加強黃霉季節焊條烘焙監理，冬季施工則需加強寒冷季節鋼結構施工質(zhì)量特殊要求監理措施。  
   3 . 合同業(yè)主、設計及總承包單位對分包商資質(zhì)和加工場(chǎng)所條件進(jìn)行考察和審查：  
   對條件不足的承包商提出整改或限令整改意見(jiàn)，在滿(mǎn)足基本條件之后再會(huì )簽資質(zhì)審查報告與開(kāi)工令：  
   開(kāi)工前要對制作單位進(jìn)行考察與資質(zhì)審查，提出的整改與限期整改意見(jiàn)，須經(jīng)業(yè)主同意。以延安中路（中段）高架鋼結構監理為例，我們曾針對某制作廠(chǎng)由于開(kāi)工前胎架設置剛性不足、難以保證總段建造變形的控制，質(zhì)保體系相應專(zhuān)業(yè)力量不足；以及另一標段制造天橋時(shí)，總包實(shí)際上沒(méi)有自己的制作實(shí)體單位，又沒(méi)有選好分包單位等問(wèn)題提出較明確的整改意見(jiàn)，限令整改。在指揮部的支持督促下，這些單位領(lǐng)導十分重視，逐一改進(jìn)，基本達到要求，然后我們才開(kāi)出了開(kāi)工令。  
   4 . 審查施工、組織設計方案，結合施工單位的實(shí)際情況對方案的合理性及技術(shù)條件的一致性進(jìn)行審查。  
   5 . 督促施工單位完善與強化質(zhì)量管理及工期目標控制，督促施工單位健全質(zhì)量管理人員配備。  
   6 . 從施工制作到吊裝現場(chǎng)工作，堅持監理工作責任到位，堅持重要質(zhì)量控制點(diǎn)的旁站與實(shí)測驗收。我們只少量地聘用退休人員，注意在職人員與退聘人員比例。同時(shí)，我們注意發(fā)揮施工單位主觀(guān)能協(xié)到性，督促施工單位，實(shí)行自檢、互檢、專(zhuān)業(yè)檢驗三級檢驗制度，以有效保證質(zhì)量。才能保證今后監理中各種協(xié)調工作順利進(jìn)行。  
   二、工廠(chǎng)制作階段：  
   開(kāi)工準備  
   （1）審查工廠(chǎng)的工程項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯(lián)系，建立與技術(shù)部門(mén)及質(zhì)保部門(mén)的正常工作聯(lián)系。  
   （2）審查工廠(chǎng)的質(zhì)量控制方案，與技術(shù)部門(mén)及質(zhì)保部門(mén)共同商定本工程實(shí)際質(zhì)量檢查的內容、質(zhì)量按制點(diǎn)、監理驗收的內容。  
   （3）與技術(shù)部門(mén)、質(zhì)保部門(mén)商定用于本工程的各類(lèi)質(zhì)檢報告內容與格式。  
   （4）審查材料質(zhì)保書(shū)，確定材料復查內容；參與材料復查試驗。審查裝璜材料質(zhì)保書(shū)。  
  （5）檢查材料倉庫收發(fā)制度；焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況（含溫度鑒定有效期）及相應的紀錄登記。焊接材料發(fā)放臺帳、焊條回收制度。  
   （6）審查工廠(chǎng)提交的焊接工藝評定任務(wù)書(shū)或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務(wù)書(shū)或焊接工藝評定轉移報告。  
   （7）參加焊接工藝評定試驗。  
   （8）審查焊工資質(zhì)及有效證件。  
   （9）審查無(wú)損檢測（NDT）人員資質(zhì)及有關(guān)設備的鑒定有效期。  
   （10）審查用于工程的長(cháng)度計量器具的鑒定有效期。  
   （11）檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關(guān)技術(shù)要求，其產(chǎn)品質(zhì)量是否能符合技術(shù)條件的要求。  
   （12）協(xié)助業(yè)主審核并簽署開(kāi)工令。  
   2.制作實(shí)施階段  
   制作實(shí)施階段鋼結構監理分下列四個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行監理，即：結構監理；焊接監理；無(wú)損檢測（NDT）監理及涂裝監理。  
   （1）結構監理  
   放樣質(zhì)量抽檢，內容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；  
   小拼板及T字組合梁質(zhì)量檢查（拼板拍片），抽檢后簽證；  
   U形槽鋼加工質(zhì)量抽檢；  
   腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質(zhì)量抽檢、底板軋角抽檢；  
   腹板、頂板、底板裝配構件劃線(xiàn)檢驗；  
   總裝胎架檢驗（外形、分段線(xiàn)、坡度），檢驗后進(jìn)行簽證；  
   分段就位與拼裝質(zhì)量檢驗；  
   焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材邊勢平整度；  
   復驗工廠(chǎng)提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。  
   （2）焊接監理  
   ①巡視檢查：  
   在工件施焊時(shí)，焊接監理加強巡視檢查：焊接材料使用是否正確、焊前準備是否到位、焊接工藝條件是否滿(mǎn)足、工人是否持證有效、焊接規范是否合適等。  
   ②焊縫質(zhì)量監理：  
   對接焊縫：對一、二類(lèi)焊縫表面質(zhì)量一般100%進(jìn)行檢查簽證；  
   全焊透角焊縫抽檢；  
   貼角焊縫，抽檢。  
   （3）無(wú)損檢測監理：  
   審查各類(lèi)焊縫無(wú)損檢測的類(lèi)別及長(cháng)度是否滿(mǎn)足技術(shù)條件的要求；  
   指定RT（X光拍片），核查RT檢測部位是否符合技術(shù)條件；復證RT檢驗報告；  
   審查UT（超聲波探傷）報告；  
   根據業(yè)主委托或業(yè)主請第三方，必要時(shí)復查部分焊縫。  
   （4）涂裝監理：  
   檢查除銹工裝設備是否符合技術(shù)條件；  
   預處理質(zhì)量復測、粗糙度、除銹是否達到等級；  
   分段工程除銹質(zhì)量檢查；  
   分段工程涂層膜厚、牢度等質(zhì)量情況；  
   檢查并簽署報告。  
   三、現場(chǎng)吊裝階段  
   現場(chǎng)吊裝是檢驗制作階段工作成效的關(guān)鍵步驟，同時(shí)也是檢驗鋼結構與土建嵌接情況的重要環(huán)節，通常情況下鋼結構監理做好以下幾方面工作：  
   現場(chǎng)安裝監理應在吊裝前與制作廠(chǎng)一起對所有墩梁標高，墩梁間距，支承中心矩等有關(guān)數據進(jìn)行復測，對焊按施工與變形控制方案進(jìn)行認可監理。  
   對吊裝過(guò)程中起重、吊運方案乃至交通按排（市政工程）應一起進(jìn)行講座和各方方面面在業(yè)主主持下進(jìn)行協(xié)調。  
   吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進(jìn)行檢查。  
   吊裝完工后對現場(chǎng)主要受力焊縫進(jìn)行表面質(zhì)量、無(wú)損控傷、涂裝進(jìn)行監理，并對橋面長(cháng)度、寬度、拱度主要尺度進(jìn)行監理。  
   由于鋼結構尺度往往以毫米計算，土建尺度往往以厘米計算，分頭施工易造成總體吊裝產(chǎn)生不吻合或局部返工。為此應在制作接近完工時(shí)，事前應進(jìn)行協(xié)調，以避免差錯�？傊�，現場(chǎng)監理要求監理人員本著(zhù)勤、嚴、細、實(shí)精神工作。  
   四、工作結尾階段  
   結尾階段主要工作是參與工程初驗、核收、終驗、定級。監理在這之前應完成監理總結和質(zhì)量評估，監理總結應對整個(gè)監理過(guò)程主要技術(shù)環(huán)節、主要技術(shù)質(zhì)量、指標，如何監理、監理結果、監過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題、管理過(guò)程與結果進(jìn)行實(shí)是求事的總結評述，總結還應包含各項主要質(zhì)量指標測量結果，以及監理單獨復測結果進(jìn)行表述。最后對工程質(zhì)量作出評估，并參與以質(zhì)量監督站為主的質(zhì)量等級評定。  
   工程結尾階段還包含工程資料，監理資料的驗收遞交，對鋼結構監理而言，其焊縫質(zhì)量檢查表式，無(wú)損檢測表式，“工藝評定表”，分段組裝表式，總段組裝表式，等專(zhuān)業(yè)較強有別于土建工程常用表式，我所多年來(lái)在自我建立的基礎上已獲得有關(guān)部門(mén)認可，這些表式是竣工材料中必不可少的，能較全面、準確反映鋼結構的制作質(zhì)量。這些階段檢驗表式連同監理合同、監理大綱、監理細則、監理總結、評估報告，以及監理過(guò)程中的來(lái)往文件、技術(shù)文件管理流程會(huì )簽，監理備忘錄和整改通知單組合，即成為較完善的監理竣工文件。例行提醒的是監理文件資料應注重日常積累，因而必須從一開(kāi)始就注意這項工作，監理工作必須以文為準，凡事以留得筆錄為據。做到有據可查，可以追朔。